Агентство недвижимости Est-A-Tet провело анализ рынка апартаментов Москвы. Согласно исследованию, спрос на апартаменты в третьем квартале текущего года снизился на 15% по сравнению с показателями прошлого года при росте предложение на 11,5%.
По оценкам агентства, доля апартаментов составляет около 22% всех лотов в Москве. В продаже сейчас почти 10 тысяч объектов в 110 проектах. Наибольшая доля – это предложения бизнес-класса – 38,7%. Предложений комфорт-класса – 26,7%, премиум-класса – 25,5% и 9,1% приходится на элитный сегмент.
Структурно в предложениях выделяются лоты стоимостью 5-10 млн. рублей. Их на рынке 34,4%. Предложений в диапазоне 10-15 млн. рублей – 18,7%, третье место по предложению – у лотов стоимостью 40 млн. рублей и выше – 15,5%.
Больше всего объектов представлено в ЦАО, СВАО И САО – 36,7%, 23,5% и 26,3% соответственно. При этом наибольший спрос выпал именно на СВАО – 29,1% всех объектов.
По комнатности - в лидерах 1-комнатные и 2-комнатные апартаменты. На них приходится 36,9% и 32,9% спроса соответственно. По площади распределение более ровное: наибольший спрос на помещения 30-40 кв. м. (21,4%) и более 90 кв. м. (19,6%).
Сокращение спроса при росте предложения в целом логично при постепенном повышении средневзвешенной цены за квадратный метр. Так, в третьем квартале 2019 года она составила 384 тысячи за кв. м. По районам же цена разнится от 138 тысяч в ЮВАО до 653 тысяч в ЦАО, что в итоге и делает среднюю цену такой высокой.
По мнению директора департамента проектного консалтинга компании Est-A-Tet Романа Родионцева, на рынке по-прежнему есть спрос на наиболее привлекательные с инвестиционной точки зрения проекты, апартаменты в которых очень быстро раскупаются. Например, ЖК «Царская площадь», апарт-комплекс «Волга», квартал «I’m». В таких проектах помимо повышения стоимости метра за время строительства примерно на 20% владелец помещения сможет спокойно сдать его в аренду при ожидаемой доходности порядка 12% годовых. Сокращение же спроса и рост предложения объясняются постепенным вымыванием бюджетных проектов с рынка и преобладающей долей дорогих комплексов в элитных районах столицы.
